首汽集团的陈姓出租车司机对本报说，他每个月至少要用450升93号汽油，涨价后每个月要多花360元汽油费。他每天工作10多个小时，每月只能挣3000元左右。这一涨价，将使他的每月收入减少10%以上。

　　他说，现在还不知道政府会给出租车补贴多少钱，不过根据以前的经验，政府补贴“肯定没有涨的多”。

　　不过，不少网民对成品油价格上涨早有思想准备。北京日报集团下属的千龙网发表网友文章说，国际油价都涨得那样了，国内已经撑了很久了。再看看加油站每天那排满队的等待加柴油的大车子，和那些停业装修的小加油站，就知道现在油有多紧张了，再不涨有些加油站就真得关张大吉了。

能源股上涨

中新社发表文章说，官方一直没有让成品油涨价，是因为今年头几个月的CPI，都在7%以上。任何一次涨价行为，对原本高企的物价无异于雪上加霜。但到了6月，国际油价突然逼近每桶140美元，中国成品油市场再次感觉到紧绷的压力。

不过6月正好是中国夏粮丰收，露天蔬菜大量上市，一直由食品领跑的物价上涨压力得以稍微缓解。官方在权衡利弊之后，终于在昨天开始上涨成品油价格。虽然调价幅度不能弥补炼油亏损，投资者还是对能源股大加追捧。调价令一经发布，石化、电力等能源股，旋即成为股市上涨的“领跑者”。

中国官方前天夜里突然宣布大幅提高成品油价格，令各地有车一族和出租车（德士）行业叫苦不迭。

为减缓燃油涨价给社会稳定带来的冲击，财政部昨天紧急拨付补贴资金198亿元（人民币，下同，约40亿新元），补贴渔业、林业、城市公交、农村道路客运、城市出租车和种粮农民。

补贴金须尽快

付给补贴对象

中国财政部指示各省级财政部门在收到中央财政补贴后，必须在五个工作日内，将补贴资金拨付到县市，并尽快将补贴资金兑付到补贴对象手中，确保成品油价格改革顺利实施。

　　前天深夜，众多北京司机开车到各加油站排队加油，导致部分加油站油料告急。也有一些加油站拒绝提供加油服务，等第二天涨价后赚更多的钱。

　　这次成品油价格上涨，对北京许多私家车车主产生较大影响，一些车主表示将减少开车的次数，多用公交车出行。

　　在北京一家银行上班的李姓男士对本报说，他每天开车上下班，每个月大概消耗200升93号汽油。这次93号汽油每升从5.34元涨到6.20元，涨了0.86元，他每个月将多花172元汽油费，这对工薪阶层来说，并不是一个小数目。